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【房管家】全長208.207公里!這條鐵路建設有新進展

轉載 發布:2024/3/15 17:12:06 來源:新天水 163473 閱讀

天隴鐵路本線新建正線
全長208.207公里
其中橋隧占比近九成
今年項目建設進入攻堅階段
眼下
各參建單位克服各種困難
抓質量、保安全、搶進度
項目建設全面有序推進

記者走進天隴鐵路各施工現場,只見塔吊林立、機器轟鳴,大型工程車輛穿梭往來,一派熱火朝天的忙碌景象。徐家坪隧道地處隴南市徽縣境內,全長16270米,共設置2座斜井。作為全線難點工程之一,隧道洞身多處穿越斷層破碎帶,最大埋深達到550米,隧道的地質及水文條件極其復雜,施工難度大,危險系數高。隨著掘進深度的增加,洞內作業環境進一步變差。

“我們采用了超前地質預報和監控量測等方法,掌子面處于一個穩定的圍巖狀態,屬于三級圍巖,施工采用的方法是全斷面開挖?!?/span>中鐵城投天隴鐵路Ⅰ標五分部徐家坪隧道技術主管朱福林告訴記者,目前,徐家坪隧道完成開挖8900米,剩余7374米,預計2025年4月完成貫通。

除此之外,中鐵四局承擔著天隴鐵路Ⅰ標五分部江洛特大橋的施工任務。江洛特大橋位于隴南市徽縣江洛鎮,大橋全長795.318米。全橋共計樁基329根,墩臺46個,其中,16號到22號為道岔連續梁,橫穿316國道,施工難度較大。隨著天氣轉暖,橋梁基礎施工已全面開展。

江洛特大橋現場技術主管楊子睿告訴記者:“工程已施工完成樁基共計149根,承臺12個。目前,正在對塔吊基礎進行混凝土澆筑,計劃今年完成道岔連續梁以及部分橋梁下部結構施工?!?/span>
天隴鐵路Ⅰ標四分部的天隴鐵路柳林隧道由中鐵二局負責施工。柳林隧道全長15152米,為單洞單線特長隧道,隧址位于秦嶺中山區,地層巖性較復雜,最大埋深約為422米,施工風險較高。隧道洞身位于中等富水段,沿線分布有國家級森林公園、一級水源保護地,環境保護要求等級高,施工存在較大難度。施工方提前謀劃,想方設法克服重重困難,實現順利掘進。
中鐵城投天隴鐵路Ⅰ標四分部柳林隧道進口技術員孟光銳說:“柳林隧道正洞已完成超過3000米的施工任務,進口完成1400米,正洞采用臺階法施工。進口還剩余1000米的施工任務,預計在2024年11月底前完成掘進任務?!?/span>
天隴鐵路橋隧占比高、投資大,沿線地質地貌復雜,滑坡等地質問題突出,均給天隴鐵路建設帶來諸多現實困難,但各參建單位克服各種困難,不斷推進建設進度。采訪中,記者從中鐵城投天隴鐵路Ⅰ標總包了解到,2024年天水段隧道工程開挖支護計劃完成35.3公里;橋涵工程樁基計劃完成30775立方米;橋梁臺身計劃完成混凝土6.97 萬立方米;路基工程站場土石方計劃完成432.97萬立方米。

來源:新天水【記者 侯亞龍】

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